Перейти к содержанию
Warships.su | Шлюпки24.рф

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'warships'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Блоги

Без результатов

Без результатов


Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


About Me

Найдено: 39 результатов

  1. BeneD1kt0

    Итоги розыгрыша с осьминогами

    Всех благодарю за участие и регистрацию! Список выигрышных осьминогов и победителей, поймавших их в числе первых пяти: 1) зеленый двухглазый: @PROhor, @Lunar__Guest, @Fleet of Valentine, @Алексей, @SkyNet 2) пурпурный (фиолетовый) одноглазый: @papa_sho, @RufusGrey1916, @Дмитро, @MekcikaHec, @KillerMaxUA 3) Пурпурный двухглазый: @0beron, @Олег Иванов, @True_Moses, @BARTEZ_125, @Sir_Horace_Hood Все призы разыграны! Призы будут отправлены в личку от меня сегодня! Всем спасибо! Оставайтесь с нами! Скриншоты ответов на момент подведения итогов ниже.
  2. Zima

    World of Warships и KanColle

    День добрый уважаемые командиры и любители корабле-девушек. На фоне бурлящего, кипящего и изрыгающего все цвета ивента с трансформерами, хочу вновь поднять тему сотрудничества Кораблей и аниме. На сегодняшний день компания Варгейминг провела коллаборацию с тремя аниме: Arpeggio of Blue Steel High School Fleet Azur lane. На мой вщгляд осталось ещё одно аниме, с которым они просто обязаны что-нибудь замутить. Это браузерная игра, существующая уже 7 лет - KanColle. Название это сокращение от слов Kantai Collection, что в переводе "Флотская коллекция". Игра схожа с Azur Lane и остальными тем, что корабли воплощаются в виде прекрасных и на первый взгляд хрупких девушках. А на них приятно смотреть хоть подростку, хоть взрослому мужчине, согласитесь)) Сражаются здесь девушки-корабли с инопланетными захватчиками, так называемым "Глубинным флотом". Кстати по игре также в 2015 году вышел сериал из 12 серий. Осторожно, личное мнение. Коллаборация с этим аниме была бы отличным событием для World of warships и привнесла в копилку сотрудничеств еще одну игру по тематике флота. Кораблей и командиров в Канколле для добавления в WOWS немалое количество. Выбирать есть из чего. Естественно корабли не обязательно должны быть клонами существующих (как это обычно делают). Да-да, в моём сердце теплится надежда, что когда нибудь в игре появятся уникальные аниме-корабли. И для командиров можно было бы придумать специальные способности. Неговоря уже о том, что для коллаборации KonColle и Warships можно было бы придумать новый режим, камуфляжи или порт, такие любимые разрабами контейнеры или ветки боевых задач. На большее моей фантазии пока не хватило. Может у вас есть мысли?)
  3. Дамы и господа, без лишних слов: подборка мемов! ЖИЗНЕННО?
  4. Всем привет!..ещё раз. Сегодня мы с вами затронем одну интересную тему - Общий тест. Но прежде, дисклеймер. МНЕНИЕ АВТОРА ЯВЛЯЕТСЯ ЕГО СУБЪЕКТИВНЫМ МНЕНИЕМ И МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ ЧИТАТЕЛЯ. Я вас предупредил. Для тех кто последние пару лет провёл в пещере поясню, что такое Общий тест (здесь и далее - ОТ). ОТ - это практически финальный этап тестирования нового обновления, когда само обновление ещё не идёт в релиз, но его основное содержимое (основные фичи и т.д.) доступно для всеобщего просмотра. На этом этапе проводится лишь очень тонкая донастройка, т.е. вариант обновления на ОТ - это практически финальный вариант. Но тут начинают появляться вопросы: Вопрос 1ый: если ОТ - это финальная версия обновления, то есть ли смысл в этом ОТ? Зачем называть это тестом и преподносить как пробную версию, если всё уже решено? Ответ дал выше - тонкая донастройка все равно возможно. Между этапами теста все равно делают изменения. Небольшие, но делают. Вопрос 2ой: если ОТ тогда довольно важный этап тестирования, то почему этот важный этап делают уже перед самым релизом? Не развод ли это на бесплатное тестирование за счёт игорьков и экономия на профессиональных тестерах? Отвечу так: нет, определённо нет. И вот почему. Профессиональные тестеры "тестируют" (тавтология, чтоб её) новые режимы боя или другие фичи с самого момента их первого появления вообще в клиенте игры (не на общедоступные сервера) и до самого общего теста. Т.е. полная настройка того же режима до ОТ уже произведена, концепция готова и этот вариант уже можно отправлять в релиз. На плечи игроков возлагают только выявление малозначительных финальных штрихов. Т.е. по факту ОТ - это такой бантик к коробочке, вишенка на торте, последний штрих к готовому продукту... ну вы поняли. Общий тест действует почти всё время. Обычно новый ОТ запускается примерно через неделю после установки предыдущего обновления. Зовут туда довольно активно и постоянно напоминают про ОТ. Как ветеран ОТ, хочу порассуждать о плюсах и минусах такой концепции как Общий тест. Плюсы: Игорьки могут "напрямую", "своими глазами/руками" увидеть и опробовать новые фичи, режимы боёв и и т.д. Кстати, в т.ч. игроки смогут опробовать технику, до которой они "качаются" и смогут выработать свою тактику (лично я так и делаю)) ). Разработчики же получат данные о мелких и незначительных косяках и исправят их до выхода обновления. Есть плюшки для участников. Недавно за участие в разных сезонах ОТ можно было получать коробки с премиум кораблями, флаг, нашивку и пр.. Сейчас это убрали и награды снова более скромные. Смена обстановки. Иногда игра становится банальной повседневностью и ты заходишь в неё по инерции. На общем тесте можно так сказать "развеяться". Минусы: Не весь новый контент выдают на ОТ. Это САМЫЙ большой минус. Например на ОТ после окончания стройки на верфи вместо корабля мы получали кукиш с маслом. Корабли из раннего доступа тоже никогда недоступны. Но всё же некоторые новинки пощупать там можно. Если не пропускать ОТ, то остаётся мало времени на обычную игру. Как и сказал, общий тест действует почти всё время. Не самые большие плюшки за участие. Не считая сезонов, когда выдавали контейнеры с премиум кораблями. Надеюсь что их вернут. Общественное мнение о том, что Общий тест - гиблое дело. Это не так. Но клеймо уже есть, ничего не поделаешь... Но мне сейчас могут задать вопрос: а почему же тогда в релизе всё равно встречаются баги (и довольно часто - прим.авт.), если на ОТ всё "дошлифовывается" и всё должно быть идеально? На самом деле, я могу лишь предположить, почему так происходит, ведь полного ответа я дать не смогу. Возможно, дело в том, что исправляя старые баги и поправляя фичи, разрабы создают новые? Это лишь моё личное предложение. Ещё вариант - несмотря на то, что тест ОБЩИЙ, там все равно слишком мало игроков чтобы например протестировать нагрузку. Не все участники ОТ репортят найденные ошибки (забивают) из-за чего те просачиваются на основной сервер Баги непредсказуемы вообще (кодеры думаю поймут). Как говорится, делайте выводы. Есть что добавить? Пишите в комменты, будет интересно послушать мнения. А я пока сделаю сделаю вывод: ОТ - это неплохая концепция как для самих игроков, так и для разработчиков. Лично для меня, ОТ был местом отдыха от (задротства) основного сервера. Да и когда были сезоны ОТ, это дело было довольно прибыльным и приносило халявные премиум корабли, пусть и 6ки 😏
  5. ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОРИЗОВАННЫХ УЧАСТНИКОВ. РОЗЫГРЫШ НАЧАЛСЯ! Правила розыгрыша: у трёх осьминогов с картинки есть 5 бонус-кодов. Поймайте нужных осьминогов, чтобы получить коды! Каждый участник в праве поймать 3 осьминогов. С каждого выбранного "призового" осьминога участник получит 1 бонус-код. Лимит выдачи с одного осьминога: 5 кодов (на всех участников). Виды осьминогов: Цвета: зеленый, красный, пурпурный. Глаза: одноглазый, двуглазый, трёхглазый, четырёхглазый. Пример ответа: "зеленый двуглазый, красный одноглазый, зелный четырёхглазый". Хорошей ловли: Подведение итогов Итоги будут оглашены до конца субботы (19 сентября). Победители получат бонус-коды в личку от @BeneD1kt0 до конца выходных.
  6. привет друзья! В этот четверг мы проведём для вас розыгрыш бонус-кодов Участвовать смогут все авторизованные участники сайта. Сидите как гость? Пройдите регистрацию по эл.почте, это займёт 1 минуту) Коротко о розыгрыше: всего будет 15 бонус-кодов. Они спрятаны в трёх осьминогах, по 5шт в каждом. Осьминогов будет 12, кто угадает в каких коды, тот и победит. С одного осьминога могут получить коды сразу 5 участников, по 1 штуке каждому. Если угадаете двух или трёх осьминогов, то и кодов выиграете больше. Розыгрыш начнётся: 17 сентября в 21:00 Для розыгрыша будет отдельный пост, он выйдет вместе со стартом И спасибо всем кто поддерживает сайт)
  7. Рекомендую к просмотру качественно подготовленное видео со сборкой модели Bismarck (1/400) От автора: На сборку ушло около 20-30 часов сухого времени. Сборка шла в три этапа. Сначала прокрас деталей в основыне цвета, потом добавление красного, золотистого и т.д. Далее основная сборка корпуса, орудий, лодок, строений и сбор всего вместе. +9 часов на монтаж видео. Поддержите автора лайком/подпиской, ждём новых видео
  8. Zima

    Роботы + корабли = (?неизвестное?)

    Приветствую! Недавно ВГ опубликовал новую информацию о совместном контенте с "Трансформерами". Вдохновившись, решаюсь выразить личное мнение по этому поводу, а ещё выскажу свои ожидания/опасения. Приятного прочтения 😊 Берём что дают: командиры и камуфляжи. В новом событии, приуроченном к сотрудничеству Варгейминг и Хасбро (правообладатели Трансомеров. А ещё Свинки Пеппы), которое состоится в сентябре, нам обещают новых командиров и постоянные камуфляжи. Давайте взглянем на них подробнее и внимательнее. Первым идёт один из самых популярных трансформеров Оптимус Прайм. Камуфляж авторы назвали незамысловато - «Борец за свободу». Надевается он на линкор «Монтана» (США). Следующий - не менее известный персонаж Бамблби. Самый юный автобот в команде Оптимуса, которому даже посвящен отдельный фильм. Его камуфляж называется «Золотой жук». Применяется на американский эсминец «Гиринг» (снова США). Третий - главный антагонист вселенной, Мегатрон. Камуфляж доступен на немецком линкоре «Курфюст» под названием «Посланник забвения». И последним в нашем списке будет шпион десептикон Рамбл. Камуфляж под названием «Круши-ломай» будет распространяться на советский эсминец «Хабаровск». Занятно, что каждый камуфляж идёт в комплекте мини-версией самого трансфомера, стреляющего из орудий корабля. Ещё раз: живая фигурка на палубе в бою! Свершилось то чего все так долго ждали, на палубе появилось нечто двигающееся, помимо орудий. А это даёт надежду на то, что в дальнейшем мы увидим больше таких камуфляжей. Того и гляди люди начнут бегать по палубе. Личное мнение. Внимание: личное мнение. Спасибо. Если говорить честно, то данное событие на первый взгляд выглядит очень странно. Если с тем же аниме еще можно объяснить связь, то с трансформерами ситуация превращается в странную околесицу. С одной стороны у нас мощные и грозные корабли, "ужас семи морей" и всё подобное. С другой, автоботы и десептиконы, автомобили из детских комиксов и мультов. Помнится, во вселенной трансформеров есть те, что умеют превращаться в корабли. Странно, что добавляют в игру не их. Хотя наверняка действует тактика "отправляем самых популярных". Если смотреть менее критично, то можно похвалить разрабов за смелые попытки освежить игру. Не секрет, что WOWS - игра очень специфичная, кто попало в неё играть не будет. Нужно терпение, вдумчивость... и военно-морской флот интересен не всем. Возможно отсюда и растут ноги разных разрабских "э-э-экспериментов" с разукрашенным контентом. Глядишь, на картинку клюют те кому раньше WOWS не был интересен. Клюют и заходят поиграть. А лишние цифры онлайна ой как нужны. Контент выглядит красиво, своеобразно. Надо сказать, бодро и весело. Жаль, что с военной историей это никак не бьётся. У историков от вида цветного робота, стреляющего из орудий корабля времён Второй мировой, наверно волосы дыбом бы встали. Ивент получается любопытным, но странным. Всё это дело вкуса. Напишите как вам такие идеи и попытки разнообразить наполнение игры? И спасибо за прочтение!😊 P.S все же я настаиваю, что мини-версии героев-командиров должны быть и на других камуфляжах! Как вам эта задумка?
  9. Astgrey

    Вести с Теста: гибриды (мысли)

    Привет бойцы! Под вечер 10 сентября вышла весть о тестировании гибридов, что несомненно освежит нам привычное корабельное топилово. Встречайте авианесущие крейсера и линкоры. Сразу стоит отметить, что эти концепции вполне историчные и были широко распространены у японского флота. Чего стоят развед-крейсера типа Tone и линкоры Ise, в срочном порядке модернизированные под авианесущих в связи тяжёлыми потерями авианосцев в битве за Мидуэй. В игре Могами может стать тем же гибридом за счет отпиленных кормовых башен (тем самым став Tone на минималках). Впрочем это не единственные гибриды в истории. Отличились в этом и яп.подлодки типа i-13 с ангаром гидросамолетов. В памяти всплывает и французский Surcouf, у которого и самолет есть, и разнокалиберные торпеды, и главная вишенка - 203мм парные орудия. Теперь к сути. Что же принесет в игру эта гибридизация? Как на счёт перспективы влупить по кораблю за островом, который блочит точку, а ваша команда не спешит выкуривать любителя постоять? 🤔 Если внезапные самолётики и не принудят противника двигаться, то хотя бы на нервах уже сыграют. Или ещё лучше: добить продамаженного эсминца, что решил укрыться или сбежать! И в конце концов, лишний пожар или затопление, повешенные на противника, никогда лишними не будут. Впрочем есть нюансы... На данный момент тестируются самолеты-торпедники, что очень странно т.к. в большинстве своем катапультные самолеты несли бомбы обычные иль глубоководные, а торпеды несли или "полноценные"/палубные самолеты или летающие лодки на подобие Каталины, Kawanishi H6K и Short Sunderland. Так же если учитывать, что до этой новости были в тесте изменения на понижение разведовательного потенциала авиации, то энтузиазм по подсвету команды в начале боя сильно убавляется. Еще по логике вещей катапультные ожидаются более слабыми по сравнению с палубными - по скорости и по ХП. Что добавляет сложности в их реализации. Благо ничего радикального в геймплее не меняется, вы так же управляете кораблем с управляемыми орудиями, только теперь с возможностью покосплееть недоавика в скучные моменты. Это не подводные лодки, которые, на мой взгляд, если для кого-то не скучные, то точно для всех сложные в управлении. Однако смею предположить, что нытье линкороводов, оказавшихся беспомощными против подводной угрозы, вызвали толчок в строну этих гибридов тестированием корректировщиков с глубинными бомбами. Впрочем, тестирование только наступило, поживем увидим, что там подкрутят. А теперь немного моей наркомании про разбавление игрового процесса... Как на счет "эскадрильи возмездия"? Когда слившийся сокомандник сможет поднять несколько камикадзе с авика и направить на обидчика (без постепенных заходов, а убиваясь сразу всей эскадрильей). Причем камикадзе можно сделать фишкой японских авиков. Для американцев запускается с ковровой B-25 Mitchell (привет Рейд Дулиттла). С британских знакомые нам чертовы свордфишы торпедники, которые обязательно погнут рули (привет Бисмарк и Литторио). Ну а Немцам... не знаю, может запуск 3х Do-217K с Фриц-иксами которые будут точны, сделают больно, но долгое падение (где-то застонала корма Варспайта с бетонной пробкой). Как вам такие идеи?))))
  10. Всем привет! Один из самых интересных вопросов, которым задаётся, пожалуй, каждый ПвП-геймер: как стать в катке стать героем и кардинально переломить исход боя? Выскажу несложные, для многих очевидные идеи и подсказки. Новичкам точно будет полезно ))) Итак второй гайд для чайников! Я фанат линкоров - больших, мощных и опасных бойцов) Большая часть советов будет по ним. Дорогой чайник-линкоровод, ты конечно прекрасно знаешь, что линкор опасен. Но чаще всего опасны ЛК в группе! Хотя бы в спарке с кем-то. Помни об этом и не устраивай безумные раши, если тебя некому прикрыть. Ещё один совет: В разгар боя не старайся атаковать фуловых соперников, сначала осмотрись! Если есть уже поврежденные противники - концентрируй огонь в первую очередь на них. Работай на уменьшение численности кораблей противника. Выходишь на дуэль с тем, у кого больше ХП? Старайся целиться так, чтобы выбить как можно больше его модулей. Вставший корабль с выбитыми рулевым и двигателем - легкая цель для союзных эсминцев. Пусть помогут! Что насчёт борьбы с авианосцами и линкорами... Сделать это гораздо проще, если с вами идёт эсминец. Его торпеды помогут быстро отправить на дно жертву. Устрой фугасный ад. Под конец боя, когда заряды ремонтной команды у противников уже истрачены, используй фугасы, чтобы выжигать их корабли и выводить из строя модули. Поверь, пожары способны сожрать незатейливого врага, сделав работу за тебя. На этом мои советы для чайников подошли к концу) Желаю всем рук из правильного места... Чтобы были не такие красненькие, покрытые хитином иделающие "клац-клац". А если у вас ровно такие, то больше практикуйтесь и делайте выводы как из удачных боев, так и из поражений. Учитесь на своём опыте! Пишите с чем согласны из моих советов и какие ещё советы и лайфхаки можете дать мне и другим) Всем спасибо)
  11. Приветствую Командиры ! Как вы все знаете в этом обновление (0.9.8) празднуется пятый ДР кораблей. Всё это мероприятие продлится со 2 сентября по 30. Давайте разберемся что нам приготовили 1рабочики! Начну с самого очевидного, с нового порта - Стол Конструктора. По сравнению с прошлым годом его приукрасили, выглядеть он стал получше. К сожалению почти ничего полезного этот порт в себе не несёт . Просто временный декоративный бонус. В нём была запрятана пасхалка (FESTUM). Двигаемся дальше! Пока идёт ДР, на все корабли повесят одноразовые бонусы за победу. Такие же бонусы были и на прошлый новый год ("Снежинки"). Надо заметить, что в этот раз бонусы куда интереснее. На кораблях с 5 по 7 уровень включительно ничего особенного нет - по 2 акционных камуфляжа. С 8 по 9 уровень уже даются контейнеры - "Подарочные". Причем на 9 уровне их дают аж 2 штуки. С одного контейнера падает 5 одинаковых особых сигналов. Учитывая то, что особые сигналы так просто за дублоны не купишь, и получить их сразу да побольше никак нельзя, то бонус приятный. Ну и самое интересное - бонусы за 10 уровень . Бонусом за победу является суперконтейнер. Не знаю у кого как с удачей, но мне суперконтейнеры падают настолько редко, насколько это вообще возможно. За всё время существования системы контейнеров, мне выпало от силы 2-3 супер контейнера. Так что рад, что теперь у меня есть возможность чаще встречаться с этими коробками))) Грубо говоря, чем больше у вас десяток, тем больше халявы! Игрокам с большим количеством топов это будет очень неплохим бонусом. Есть шанс выбить какой-нибудь кораблик интересный. Ну или же просто получить пару сотен тысяч свободки или дублоны - там уже как повезет. Двигаемся дальше. Далее у нас коллекция «Пять эпох флота» и такая же кампания. Ничего особенного в них, на мой взгляд, к сожалению нет. В коллекции карточки кораблей разных эпох. Кто любит историю, милости прошу! За сбор коллекции дадут постоянный камуфляж для всех кораблей 9 уровня "Эпохальный", а также в общей сумме 5 дней према Такая же награда и за завершение кампании, только уже без према. Карточки для коллекции будут падать из еще одного нового контейнера. В нем будут 1 карточка , 1 новый камуфляж , и немного мелочи по типу серебра, сигналов, свободки. На этом все ништяки связанные с коллекцией и кампанией закончились. Как то не густо, а жаль. Идем далее. Без ништяков: на 2 недели после начала появился Ассиметричный бой. Но и тут тоже ничего особо интересного из ништяков и халявы. Есть только небольшая боевая задача для кораблей 5-6 уровней, в награду за которую идут 4 контейнера "Подарочный". Больше ничего интересного тут нет . Конечно возможно будет интересно поиграть в новый режим , но выгоды от этого к сожалению не много . Бой как бой , и всё. У нас и сейчас есть не очень равные бои 🙂 Что там ещё... "Киномарафон" - если у вас есть желание, можете поучаствовать, но в награду идёт один несчастный миллион кредитов и 4 контейнера коллекции. Смотрите сами. В сухом остатке получаем. 1) Из интересного, на мой взгляд, в этой акции только одноразовые бонусы. 2) Возможно, ещё новая кампания с коллекцией из-за раритетного камуфляжа. 3) Новый режим ничего особенного не предлагает. 4) Порт это всё же и красиво, но временно, и никакой выгоды кроме пасхалки. Я лично считаю, что основные ништяки разработчики решили вкинуть в одноразовые бонусы. Суперконтейнер за 1 победу на десятке вполне неплохо. Главное чтобы топов у тебя было хотя бы несколько, одного контейнера будет маловато. Так или иначе, а я жду сюрприз от разработчиков! Что-то, о чём они ещё не объявили 😏 Всех с пятилетием корабликов!
  12. Предупредительный выстрел номер раз! Закройте пост граждане с якобы высокими моральными устоями, потому что сейчас мы опустим руку в грязное бельишко одного персонажа и покопаемся в нём. Если точнее будет это герой моей прошлой статьи) Так уж понравился мне этот до абсурдного амбициозный Наполеон. Для ленящихся перейти по ссылке - речь о картофельном экс-директоре World of Tanks Славе Макарове, решившем создать некую политпартию (то ли от глупости, то ли ещё от чего). Наделал шума и исчез.. тема интересная, давайте разбираться Слава с дурной славой Дошла до меня парочка интересных фактов об этом Славе. Запредельное ЧСВ, склонность к интригам и любовь к жополизам всех мастей… Портрет прямо скажем неприятный (хотя кому как, кому как). Поговаривают, при картофельном дворе он помышлял подставами и всяческим прессингом неугодных-неудобных разрабчиков. А на их место продвигал случайных людей, профессия которых - подлизывать ради выгоды) Персона та ещё. Я не специалист, но кажется такая атмосфера нормальной работе людей не способствует, а значит и на качестве выпускаемой продукции сказывается... Картошку есть за что не любить, но желать, чтобы в её рядах был бардак - очень глупо. Жрать-то дерьмово сделанный контент приходится аудитории. Чтоб вы понимали масштаб говна - https://dev.by/news/samsung-alla-vasileva Приятная тётя, отпахавшая 11 лет на вг, с низов дослужилась до директора разработки, но оказалась “слаба в игре престолов”. Обтекаемо, но недвусмысленно мысль доносит) Интриги и грызня иногда за стенами вг значат больше, чем профессионализм и опыт. А может придворные склоки в духе Игры престолов в принципе нацелены на уничтожение старой гвардии, той что опытная и знает своё дело. Такие невыгодны интриганам и балаболам. Чем больше умных и достойных людей, тем меньше шансов у долбоебов просочиться) логика понятна. Откуда ноги у таких интриг растут, тоже понятно. В общем не просто просто так Макарова в политику потянуло, натура даёт о себе знать… Огорчает одно: если когда с политикой не получится, прибежит обратно и продолжит плодить редкостное дерьмо. Прибежит точно, потому что кому он ещё сдался. Персонажи, отработавшие много лет в ВГ и громко уходящие из компании, в конечном итоге возвращаются обратно. Возможно виной тому профнепригодность.. Особенно это правило среди топ-менеджмента действует. Помнится был такой вице-президент по пиару Николай Небышинец (aka Mike Belton). Ещё в 2015 он громко уходил “покорять новые горизонты”. Отгадайте, где он сейчас? Подсказка, смотрите место работы: https://www.facebook.com/mike.belton.9 Ещё товарищ как пример, бывший пиар-директор картохи М. Колтюнок, покинувший компанию в 2017 - тоже за новыми горизонтами. Сейчас, по достоверной информации, работает снова в ВГ, в команде того же Белтона... Предупредительный выстрел намбер ту. Теперь эту статью могут закрыть желающие железных пруфов. ...ищите сами и всё найдёте. Прямые источники не сдаю, а косвенные - открытая база ГИБДД ) Зачем балаболы-дебилы лезут в сложную индустрию? Ответ прост, чтобы напиздить больше денег. Снова оценим масштабы говна. Макаров, по достоверным источникам, имеет весьма нетривиальный автопарк в виде почти десятка машин: Ещё в 2012-ом обзавёлся машинкой Jaguar XF (2009г. выпуска) Через год прикупил Porsche 911 Carrera (2001г. выпуск) В том же году (2013) заключил сделку на покупку Infiniti FX (2010г. выпуска) Тоже 2013: автопарк пополнился Hummer H3 (2008г. выпуска) 2013: спорткар Lamborghini Gallardo (2003г. выпуска) И наконец последняя сделка 2013 года - ГАЗ-3110 (1997г. выпуска) В следующем году (2014) приобрёл авто Bentley Continental GT (2006г. выпуск), такую же сделку он заключил в 2018 году, купив ещё один Бентли того же года выпуска И последняя сделка в списке датируется 2018 годом - Audi RS 5 (2013г. выпуск) Спросите - завидую? А вы нет? Хорошие дорогие авто все любят от мала до велика, от парней до девушек, так почему бы не показать их 😉 И дело не в зависти. И тайна ли это? Скорее нет. Но распирает меня от любопытства знаете по какому поповоду?) Как скоро кудрявый Наполеоша Макаров распродаст всю свою автоколлекцию?) Судя по постам на фейсбучке “политик” уже просится обратно в игры, по-смешному пиарит свои услуги. Но вряд ли “специалист”, не видевший в карьере ничего кроме Варгейминга кому-то пригодится) То-то и придётся пускать в ход добро с дорогими моторами… пока не вернётся обратно в танки.
  13. Россия долго думала о разработке нового авианосца, так как нуждалась в нем и в итоге решилась в 2013 году. Именно могла началась работа над авианосцем, под названием «Шторм». Уже 7 лет Россия упорно старается над качеством, характеристиками нашего «Шторма». Известны некоторые характеристики данного авианосца: Водоизмещение, т - 100.000 Длина, м - 330 Ширина, м - 40 Мощность ядерного реактора, Вт - 1000.000 Экипаж , человек - 5000 Максимальная скорость, км/ч - 55 Экипаж данного авианосца способен находится на авианосце 4 месяца, причем без перерыва и без захода в порт. Говорят, что данный авианосец «Шторм» будет иметь возможность выдержать шторм, который равен 7 баллам. У авианосца есть уникальная сторона. Для посадки «Шторм» имеет отдельную сторону, как и для взлета. Получается, что самолеты могут в одно и то же время и приземляться, и взлетать. Авианосец будет иметь возможность получать новейшее и современное вооружение. Кроме того, наш новый авианосец сможет разместить на своей палубе 90 разных вертолетов или самолетов. Известно на данный момент то, что авианосец полностью будет готов к спуску на воду через 11 лет. Однако, ничего страшного. Данного гиганта стоит ждать!
  14. Раз поднялась тема авианосцев, не могу не подхватить её и не сказать своё слово. Предыдущий автор дал детальный разбор, но почему-то забыл упомянуть одну деталь, которую важно знать всем... А говорю я о недавней злосчастной кардинальной переработке геймплея авианосцев. На заре WOWS игра на этих «плоскопалубниках» (aka курицах, петухах - так их называют игроки, которые не научились на них играть), представляла своего рода стратегию в реальном времени. Приходилось воевать не столько с кораблями противника, сколько с вражеским авиком. Было ограниченное количество самолетов, которое мог нести ваш авианосец и в боях с вражеским авиком вы могли лишить его или лишиться сами всех своих "бойцов", став по итогу бесполезной баржей. Однако, как это к сожалению нередко бывает в онлайн-играх, моча массово ударила в одно из полушарий разработчиков и они решили, что в жопу эту особенность авиков, надо делать новую. И слепили кривую баговую вещь, на замену тому что было. Душа закричала... Начнем с того, что теперь во время игры на авианосце возможно запустить лишь одну эскадрилию вместо 3-4, как раньше. Заметно урезали боеспособность самолетов, подняли урон от ПВО. Так же нерфанули количество атакующих самолётов из эскадрильи: если до переработки была возможность всей эскад-ей торпедоносцев сделать один заход и сбросить все торпеды, то теперь в атаку идут 2-3 самолета, в то время как остальные висят в эфимерном пространстве (хоть урон не получают и на том спасибо) . Очень сильно упал КПД авианосца в бою. Так же все, и в частности я, задаются вопросом, а нахера было убирать нечетные уровни авиков из игры? Теперь если ранги проходят на 9 уровнях, а ты играешь на одних авиках, то можешь смело пойти в пешое эротическое путешествие. Слышал аргумент "соседние по уровню АВ мало чем отличались и не могли предоставить новый геймплей". Да ладно, блеать? Это точно говорят люди, которые штампуют как на конвейере однотипные эсминцы и крейсеры? Да вы ведь Ctrl C-Ctrl V.. В общем буду ныть о том, что раньше было лучше, хотя не без изъянов. Например, тогда было только 2 ветки авиков, и японские авики начиная с 8 уровня рвали американские в клочья. Но было, наверно, проще провести ребаланс, чем так херить весь класс. Истина такая - раньше было лучше. Да, в этом случае это действительно так. Это не просто сопли, это адекватная оценка. Дальше будет текст для мазохистов, желающих познать боль и страдание, играя за кастрированный класс кораблей. Всем спасибо.
  15. Всех немцефилов категорически приветствую! Посвящаю этот пост немецкому линкору BAYERN. Скажу парочку слов перед тем, как начнём разбирать что он из себя представляет. Как по мне этот линкор недооценённый, многие считают его проходником, и сегодня я хочу рассказать как стать царём морей на 6 лвл. В своё время корабль меня очень впечатлил) И так, вот и он - Великий BAYERN Этот линкор отличается от одноклассников отличным бронированием, я бы даже сказал самым лучшим на своём уровне. По снаряжению имеем: "Аварийную команду", "Ремонтную команду" и "Корректировщик огня". Что на счёт ГК, то тут у нас всё хорошо, 4 башни по две пушки, каждая на 380 мм, дальностью стрельбы, всего лишь 17 км. То есть мы можем потягаться аж с 8 лвл, по крайне мере у меня получалось. (!) Дам очевидный совет для тех, кто только открыл для себя ветку немецких линкоров: при игре на Bayern, а именно против 8 лвл, старайтесь не быть в первых рядах, а будьте позади команды, ваш геймплей поменяется, но вы ведь хотите принести пользу команде? Заходитн за маленькие острова, чтобы вы могли накидывать по противнику. Ему же будет сложнее в вас попадать. Учтите: у вас маленькая дальность стрельбы, поэтому вам придётся ждать когда противники сами к вам приплывут. Что касается модулей, мы имеем 4 слота под модификации, и тут не всё так однозначно. Я не могу заявлять, что мой пак будет самым правильным, но расскажу что установил я, и почему. Первым я установил "Основное вооружение" 1 модификации, для уменьшения вероятности повреждения ГК, так как нашему герою легко их вынести. Далее на очереди "Система борьбы за живучесть" 1 модификации, так как мы плавающий ДОТ, поджигать нас будут много и часто. Затем "Орудия главного калибра" 2 модификации, нам часто придётся переключаться с противника на противника, так что эта модификация нам просто необходима. И последняя "Система борьбы за живучесть" 2 модификации, но тут я думаю уже понятно почему). Перки капитана. И мы добрались до перков, здесь стандартные рекомендации отличаются от моего личного выбора. На форуме игры вы можете найти вот такую рекомендацию: Мой выбор немного отличается от рекомендаций, и вот почему. Первым я выбрал "Приоритетную цель", для контроля инфы, сколько на меня сведено. Второй перк это "Мастер наводчик", для ускорения поворота ГК, правда всего лишь 0.7°/с. Третий на очереди "Отчаянный", чтобы в схватке с мощным противником иметь маленькое преимущество в виде увеличенной перезарядки, за потраченное ХП. Четвёртый перк "Бдительность", выбор пал на него, так как мы - ближний бой, и вражеские эсминцы, будут не против откусить от нас добрые 10К. И ещё скажу, что союзники у которых есть ГАП, не всегда им пользуются, или пользуются не вовремя, так что этот перк, как по мне, просто необходим. Пятый и последний мной выбранный перк "Основы борьбы за живучесть", тут я думаю объяснять не нужно. Скажу ещё что хочу и дальше вкачать пару перков, ими являются "Противопожарная подготовка" и "Усиленная огневая подготовка". Почему не "Маскировка"? Да потому что нам придётся много стрелять, ооочень много стрелять. Этот перк больше подходит для Бисмарка, но это уже другая история:3 В боях своего уровня этот линкор является прорывным, на нём не нужно стоять у серой линии, а нужно грамотно прорываться, выцеливая и поражая противника с одного залпа. К противнику мы плывём носом, а лучше ромбом, чтобы заставить его покинуть свою позицию. Он нас не пробивает, а мы всё ближе и ближе.. Ну вы понимаете ) Спасибо тем кто прочёл этот пост, я готов выслушать критику и замечания)
  16. RufusGrey1916

    Что за корабли готовит леста?

    Итак, меньше слов, больше дела. Только вчера в Блоге разработки появились сведения о новых кораблях. Японский и французский линкоры, немецкий эсминец, британский и индийский (дождались) крейсеры. Но что же это за корабли? Давайте посмотрим. Японский линкор Hizen, IX уровень В целом, мы имеем некий "усовершенствованный Изюм". Т.е. те же пушки, те же башни, но разное количество. Это должен быть неплохой корабль. Правда, если его не введут за Очки исследования ака Сикисиму. И да. Проект реально существовавший. Немецкий эсминец Z-44, IX уровень А вот тут я вижу "повторение - мать учения". Ибо повторяется история с Бенхамом. Если говорить без оглядки на историчность, то мы имеем простую прокачиваемую 7ку (в данном случае это Маас), поставленную на 9 уровень, и оснащенную всем для торпедного геймплея. Ничего не напоминает? В реальности данный эсминец был заложен, но его так и не успели построить, т.е. здесь также всё выглядит +- прилично Французский линкор Strasbourg, VII уровень Зачем, а главное, нафига?? Леста сделала, по сути, ту же историю, что и с Жан Баром! Тоже взяли корабль, прикрутили расходник, слегка улучшили характеристики, и поставили на уровень выше! Молодцы, вы смогли в разнообразие. В реальности данный корабль был систершипом Дюнкерка, но немного отличался бронированием, поэтому я не удивлюсь, если то же будет и в игре. Британский крейсер Plymouth, X уровень Ну чё, пацаны, Минотавр на максималках? Мы имеем корабль, который можно описать словами "Смоленск на британский лад". А что? Те же 16 стволов среднего калибра. Фугасов нет (возрадуйтесь же!), но есть стандартные британские бронебойные снаряды. "Да будет дождь", - сказал командир Плимута и [завёл циркулярную пилу] открыл огонь. Отдельно хочу отметить сочетания РЛС и дыма ОДНОВРЕМЕННО! По историчности мне сказать нечего. Проект Лесты, скорее всего. Впрочем, если я неправ, то поправьте. Крейсер Содружества Mysore, VI уровень Говорящее название, хе-хе. Кличку "Мусор" этот крейсер уже заслужил) INS Mysore, он же HMS Nigeria. И сразу впечатление, что в Индии живут очень предприимчивые люди. Ибо башню одну они посчитали нецелесообразной и свинтили. А в целом, это тот же самый Фиджи, но с немного "подрихтованными" ТТХ для 6 уровня и немного другие расходники. Зачем он в игре - неясно... Подводя итоги, могу заявить, что есть ощущение, что в Лесте начали делать что-то похожее на исторические корабли. Хоть это по-прежнему бумага. Их успешное применение в игре поставлено мной под сомнение. Но в целом, будущие корабли мне кажутся симпатиШНыми 🙂
  17. Недавно вспомнил о том, что уже в довольно далёком 2012 году я купил журнал. Вроде бы выпуск "Игромании". В нём была статья про нашу с вами дорогую (во всех смыслах) игру. Называлась она тогда World of Battleships. Помню тогда, меня захватила мысль об этом проекте. Очень уж сильно понравились некоторые фишки грядущей игры и с этого момента началось моё ожидание сего чуда геймдева, как мне тогда показалось. Теперь хочу с вершины 2020 года посмотреть на то, что планировали разработчики и что в итоге ввели, а от чего отказались. Итак, по местам стоять, со швартовых сниматься! Первое, что обрадовало меня в грядущей игре это то, что проект делается под управлением Wargaming (это действительно так). Я, да и многие другие, тогда уже знали об успешных танках, и это внушало уверенность в то, что корабли получатся интересными и долгоживущими. Я представлял игру похожую на Battlestations: Midway и её продолжение Battlestations: Pacific, только топить тут надо было бы не компьютерных балванчиков, а реальных игроков. Далее, по ходу прочтения статьи, мой интерес подогрелся ещё сильнее. Разработчики обещали, что в игре корабли будут вести себя не как пластиковые модели, а как реальные многотонные боевые машины, которые будут иметь реальную физику, проработанную систему повреждений. Да-да, корабли должны были получать видимые повреждения, а не просто чернеть и покрываться красными, тлеющими точками в примерном районе попадания снарядов. Так же должны были сминаться нос и корма от таранов или посадки на мель. Ещё нам обещали наличие как запаса прочности корпуса (ХП), так и запас плавучести (свободный объём корпуса корабля, заполненный воздухом, расположенный выше ватерлинии и до верхней водонепроницаемой палубы). Игрокам нужно было бы следить за обоими параметрами потому, что при относительно целом корпусе, но с трюмами забитыми водой, корабль должен был бы идти ко дну. Вы представляете? Если игрок не использует снаряжение для ремонта и перекачки воды в другие отсеки, для выравнивания корабля, его посудина могла просто перевернуться, потеряв остойчивость. Так же, при затолении отсеках корабля, у него должны были появляться соответствующие крен и дефирент. Это в свою очередь влияло и на другие особенности корабля, такие как поворотливость и скорость хода. Так же эти пораметры должны были влиять на точность стрельбы. Ещё были интересные идеи насчёт погоды. Шторма должны были отражаться на геймплее не только в виде ограничении дальности обнаружения кораблей противника. Сильный шторм должен был влиять как на манёвренные элементы корабля, так и на точность стрельбы и усложнение прицеливания. Ну и последнее, что обещали разработчики, это была возможность при правильных действиях игрока повлиять на исход боя, даже после "смерти" его корабля. Для этого нужно было, почуяв скорую гибель, посадить корбль на мель. В итоге, после того как противник доберёт корабль игрока, через некоторое время у него ремонтировались несколько орудий, и игрок мог продолжать игру, уже как береговая батарея, до тех пор, пока и эти орудия не будут уничтожены. Наблюдая сейчас за игрой и сравнивая текущее положение дел с идеями на старте разработки проекта, понимаешь, что до релиза не дошло очень многое. Какие-то очень интересные фишки остались лишь в планах, хотя были анонсированы. Хорошо это или плохо? Пусть каждый решит сам для себя. Конечно, если бы всё это добралось до релиза, то игра бы выглядела совершенно иначе. Она бы имела совершенно другой геймплей (менее аркадный), баланс, ощущалась бы совсем иначе. Наверное, и аудитория бы была другой. В общем, игра бы недосчиталась многих поклонников, которые есть у неё сейчас. Хотя возможно и приобрела бы новых. И всё же было бы весьма интересно видеть развитие игровых механик и появление новых из них.. Добра "Кораблям" и их "командирам". Семь футов под килем.
  18. Templar Warlord

    #ЛестаВведи (идеи про Azur Lane)

    Приветствую мореманов) Решаюсь поднять не самую популярную тему разнообразия аниме-контента 🙂 Фактически, непопулярна она только на публике, где якобы "трушные" фанаты флота не принимают всё анимешное и орут про историчность. Но это тема для совсем другого разговора.. Скажу лишь что в других кругах поклонников Азурки или АРП полно. И я часто встречаю в боях соответствующие корабли... Так что, so-so, как говорится... Под лозунгом #ЛестаВведи сегодня хочу высказать свои идеи о том, куда может развиваться сотрудничество с Azur lane. Идея # 1 : Режим с Сиренами Игроки в количестве 10 человек должны отразить наступающие волны противников в виде Сирен из Azur lane. Сирены - главные злодеи в Азурке, для тех, кто не в теме. В команде Сирен могут быть 5 игроков, у которых есть возможность возродиться несколько раз. Ещё 5 кораблей Сирен - это боты. Команде Сирен и "хороших парней девушек" доступны всяческие спец. способности. Защищаться легче, чем атаковать, но у атакующих есть несколько волн (попыток). Валюта. В ивенте можно добавить особую валюту, как это обычно и делается. Скажем, "Жетоны Azur Lane". Получив нужное количество оных можно было бы приобрести кэпов, корабли и камуфляжи (как обычно). Идея #2: Уникальный Интерфейс "Аниме-режим" В игру можно было бы добавить спец. режим отображения всего интерфейса (кнопки и всякие меню, магазины), чтобы он был в анимешной рисовке. Вместе с экранами загрузки))) Выдавать такую функцию можно было за успехи в режиме "Битва с Сиренами" или за длинную цепочку Бзшек. Идея #3: Уникальность кораблей В предыдущих сотрудничествах с Azur Lane можно было получить "новые" корабли, которые на деле являются клонами существующих. Например, Литторио — клон Ромы. Имхо, для нормального ивента кораблям можно было бы добавить уникальность не только в озвучке и камуфляже, но и например в уникальных модулях и снаряжении. И чтобы командирам на этих кораблях были доступны уникальные перки. Игра на клона конечно веселая, но только за счёт внешки. А хотелось бы и в геймплее что-то новенькое и необычное. Спасибо тем, кто дочитал до конца)))) Что думаете про мои идеи и как ещё можно было бы разнообразить сотрудничество с Азуркой?)
  19. Для кого-то это станет откровением, а кто-то вовсе не удивится одному неопровержимому факту: Авианосцы на текущий момент всё ещё очень популярны! И это несмотря на все нерфы и извращения лесторуких творцов. Да, умеют ли на них играть - вопрос уже совсем другой. А дилемма "чьи руки прямее - тех кто играет на авиках или тех, кто сделал их такими" и вовсе неразрешима... Но так или иначе, когда заходишь в бой, почти всегда можно наблюдать одну и ту же картину - в ожидании минимум 6-10 авиков. Предположу, что многим нравится избавляться от серьёзных ограничений в скорости и чаще встречаться лицом к лицу с врагами.. Возможность атаковать красного на любом расстоянии от тебя - тоже занятное удовольствие. А ещё относительная безопасность - можно помогать команде, не рискуя своим кораблём. Например я вкушаю этот "запретный" плод (запретный - по мнению некоторых крикливых) уже давно, получаю свой кайф от такой игры. Больше всего люблю АВ Японии и Америки, поэтому остановлюсь сегодня подробнее на них. Поделюсь опытом с теми кто думает, играть на авиках или нет и взвешивает их преимущества и недостатки. -> Буду сравнивать авианосцы IV уровня - Hōshō и Langley. <- Выбрал их, так как, как мне кажется, если они вам не понравятся, то и остальная ветка не зайдёт. Буду сравнивать их в комплектации с топовыми модулями и перками "Улучшенный форсаж" и "Улучшенные двигатели". Hōshō (Япония) Langley (США) Самое важное - Авиация. 1. Штурмовики - стремительные, но не особо дамажущие самолёты. Хорошо подходят для разведки. Америка в этом плане лидирует. Hōshō (Япония) Langley (США) Стандартная скорость - 111 узлов. Максимальная - 152 узла. Стандартная скорость - 124 узлов. Максимальная - 165 узла. Стандартная скорость истребителей Америки составляет 124 узла, в то время как максимальная скорость составляет 165 узлов. Япония же по этим параметрам гораздо хуже. Стандартная скорость скорость 111 узлов, а максимальная 152 узла. Эффективность атак и дамаг же у них примерно одинаковые. Хоть у японцев урон ракетой и больше, а эллипс при сведении меньше, это компенсируется длительным сведением и сильным расширением эллипса при повороте эскадрильи. У пендосов же с этим дела обстоят намного лучше. Сведение быстрое и при повороте эллипс не сильно увеличивается. ХП отличается буквально на 60 единиц в пользу Америки 2. Торпедоносцы Вот тут япошки на голову выше американцев. У японцев и скорость самолётов выше, и заметность меньше, и торпеды быстрее. Но Америка лучше в 2 пунктах: 1) боеспособность, которая на 170 ед. выше, чем у японцев; 2) время подготовки торпед к атаке на 0,7 секунд меньше. Но это ничто по сравнению с дамагом японских торпед. (Личный опыт) Хоть дамаг отличается от американского всего на 1000 ед., но, то ли я везунчик, то ли это особенность геймплея, я всегда выбивал полный дамаг. В отличие от американских торпед, где отсилы 3000 проходит, и то - если повезёт. Вообщем торпеды - сильная сторона японцев. 3. Бомбардировщики А вот здесь всё неоднозначно. У двух авиков разные виды бомб, поэтому сравним сначала кое-какие другие характеристики. Стандартная скорость амеров равна 101 узлу, а максимальная скорость равна 137 узлам. У японцев стандартная скорость 100 узлов, а максимальная скорость 141 узел. Разница небольшая. ХП американского бомбардировщика 1630 единиц, а японского 1360. Здесь преимущество у США. Теперь поговорим о бомбах: Фугасы США довольно практичные и удобные. Максимальный урон бомбы может доходить до 7300 ед.. Вы можете сгрызть пол-эсминца IV уровня одной бомбой! У бомб высокая вероятность поджога и повреждения модулей, можно испортить жизнь как эсму, так и линкору. И вообще - вся авиция Америки довольна эффективна против всех классов. Перейдём к бронебойным бомбам Японии. Они наносят меньше урона (гораздо! гораздо меньше!). Они могут рикошетнуть или пробить насквозь, что либо не нанесёт урон, либо нанесёт ооооочень мало урона. Используя их, лучше атаковать тяжёлые крейсеры, линкоры или авианосцы. Зато когда они пробивают, то почти всегда попадают в цитадель, наносят максимальный урон (2500) и выносят парочку модулей. В плане бомбардировщиков для меня фаворитом здесь является Америка. Так как у неё более универсальные и удобные в применении самолёты. Сам авианосец Теперь поговорим о самих кораблях. Живучесть: тут вас ждёт разочарование. Авики с аппетитом впитывают все снаряды. ХП Langley составляет 33700, у Hōshō 31800. Американец продержится на несколько секунд дольше 🤣 ПМК: вспомогательный калибр у японца лучше во всём, кроме скорострельности. У америкоса перезарядка 7 секунд, а у япошки 8. ПВО: а вот в силе ПВО выигрывает Langley. У него и дальность выше, и стволов больше, и урон помощнее аж в 2 раза. Маскировка: по незаметности с кораблей выигрывает Hōshō, по незаметности с самолётов Langley. Гарантированная заметность у них одинаковая -2 км. Итог Все замеченные мной особенности описал выше - выбирайте то, что "зацепит" вас. Общий вывод я бы сделал следующий: Если вы любите помогать команде, разведывать местность и поджигать пуканы бомбами, то вам подойдёт американская ветка авичей. Если же вам надоели линкоры и авианосцы, и вы хотите накидывать им безнаказанно, а ещё досаждать всем направо и налево вынесенными цитаделями и модулями, то больше вам понравятся япошки. Кто играл на авиках, пишите в комментарии что заметили ещё) Спасибо за прочтение этот статьи. Всем удачи и вкусных печенек! Пока!
  20. Ещё со времён Петра Великого сложилось так, что чины и звания в сухопутных войсках и в военно-морском флоте сильно отличаются. Данная традиция существует и в наши дни. В царской России чины между сухопутными войсками и флотом отличались радикально и между ними мало что переплеталось. В них мы углубляться не будем, так как на протяжении XVIII -XIX веков чины царской армии и флота постоянно видоизменялись. Давайте разберём, насколько сильно отличаются современные звания между флотом и сухопутными войсками. В рядовом составе между армией и флотом ни сходится ни одно звание. В армии звания начинаются с рядового, далее следует ефрейтор, младший сержант, сержант, старший сержант, старшина, прапорщик, старший прапорщик. На флоте же идут по порядку: матрос, старший матрос, старшина 2-й, 1-й статьи, главный старшина, главный корабельный старшина, мичман, старший мичман. В основном это связано с тем, что почти ни одно из современных званий не присутствовало в царской армии и флоте, кроме рядового, ефрейтора и матроса. Тогда были чины младших унтер-офицеров, подпрапорщиков, квартирмейстеров, боцманов и так далее. Звания младших офицеров от младшего до старшего лейтенанта в армии и флоте совпадают. Но дальше совпадения заканчиваются, и не встречаются уже до самого конца. Звания Капитана в армии называется Капитан-лейтенантом на флоте. Вместо майора, подполковника и полковника на флоте идут капитан 3-го, 2-го и 1-го ранга соотвественно. Капитанов определённого ранга ещё часто сокращают для удобства, неофициально конечно. Согласитесь, трудно каждый раз выговаривать «Капитан третьего ранга», поэтому часто сокращают до «Каптри» или «Капраз» Высшие звания так же отличаются радикально. В армии генералы, на флоте адмиралы. Вот здесь уже это удивление не вызывает, так как это древняя традиция. На суше командуют генералы, на море - адмиралы. Все дополнительные приставки, например, «Генерал-Майор» или «Вице-адмирал» были придуманы позднее и нужны для соблюдения очередности званий и банального удобства. Маршал, Адмирал и Генерал-полковник С генералами и адмиралами понятно, но все таки. Почему имея одну подчинённость и даже одинаковое количество звёзд и лычек на погонах, все звания все же различаются? На самом деле все просто и упирается в банальные традиции. Так у ж повелось, что почти во всех странах, у которых есть флот, звания между армией и морем отличаются. Флот часто рассматривался как отдельная от армии структура. В России даже долгое время армия и флот подчинялись разным министрам и соотвественно за армию и флот отвечали два разных ведомства. Но это было в царские времена. В наши дни и армия, и флот подчиняются министерству обороны и Верховному главнокомандующему. А различие в званиях осталось как дань истории.
  21. 1. 25 июля на Выборгском судостроительном заводе заложен пограничный сторожевой корабль «Пурга» ледового класса, который будет находится по готовности в арктических водах. Он предназначается для Погранслужбы ФСБ. Корабль планируется оснастить новым навигационным оборудованием, современными средствами связи и вооружением. Платформа корабля основана на базе предыдущих кораблей такого же типа. Она состоит практически на 100% из отечественных комплектующих. Особо предусмотрены комфортные условия для экипажа. Корабль будет нести круглогодичную служба. Готовность планируется к концу 2024 года. 2. Очередной минный тральщик проекта 12700 заложен На Средне-Невском судостроительном заводе. Уже приступили к заливке корпуса корабля противоминной обороны «Лев Чернавин» Лев Давыдович Чернавин — советский офицер-подводник, контр-адмирал, командовавший соединениями подводных лодок Северного флота. Формируется корпус корабля Корабль станет восьмым по счету в линейке 12700, строящихся на Средне-Невском заводе : Водоизмещение — 890 тонн; Длина — 62 м; Ширина — 10 м. 3. Закладка Траулера «Капитан Абакумов» произошла на судостроительном заводе «Северная верфь». Это судно, на ряду с пятью предыдущими , предназначается для ловли и переработки рыбы в Атлантическом океане в северо-западной части . Планируется также построить четыре траулера проекта 170701 для работы на Дальнем Востоке. Общая производительность — 150 тонн рыбы в сутки Производительность по замораживанию — 100 тонн рыбы в сутки Экипаж — 80 человек 4. 20 июля в Петербурге, на СЗ "Северная верфь" заложены 2 фрегата для ВМФ России Корабли улучшенного проекта 22350 названы в честь заслуженных адмиралов «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов». Фрегат 22350 На кораблях планируются вертолетные площадки для взлета и посадки. Водоизмещение судна : 5400 т. Длина корпуса — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4,5 м. Максимальная скорость хода: 29 узлов 5. 20 июля На «Севмаше» заложены два атомных подводных крейсера проекта 885М «Ясень-М» Субмарины названы «Воронеж» и «Владивосток». В настоящее время на Севмаше на разных стадиях готовности пять субмарин такого класса. Основное оружие подлодок крылатые ракеты. Торжественный момент 6. 20 июля в Крыму на судостроительном заводе "Залив" в Керчи начинают строиться два универсальных десантных корабля -вертолетоносца - «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». Корабли проекта 23900 будут иметь: Водоизмещение 25 000 т стандартное и 28 000 т полное Длина 220,0 м Ширина 33,0 м Осадка 5,0 м Скорость хода 22 узла (полная) Дальность плавания 6000 морских миль Авиационная группа более 20 вертолётов в палубном ангаре. Фактически, это корабли - замена пресловутых"Мистралей", которые собирались закупать во Франции. Головной корабль должен быть готовым уже в 2027 году. Спасибо за внимание.
  22. Миф №7: береговое братство. Во многих фильмах и книгах часто упоминается некая централизованная организация, благодаря которой пираты могли организовываться и собирать большие силы, а так же имеющей собственные законы и даже своеобразную «честь пирата». Но, в реальности никакого пиратского братства не было и в помине — пираты предпочитали действовать своими силами, не говоря уже о том, что любая централизованная организация быстро привлекла бы к себе внимание военных флотилий множества государств. Вообще данный миф появился «благодаря» французскому историку Шарлевуа, который выражался в своих трудах несколько высокопарно, что было неверно истолковано потомками впоследствии и породило миф о могущественном «Береговом братстве», хотя на самом деле это выражение было использовано в переносном смысле. Миф №8: прогулка по доске. Часто можно слышать о том, что пираты казнили своих пленников, заставляя тех идти по доске, которая торчала прямо в море с палубы корабля. Конечно же, пиратам был чужд подобный пафос — тех, кому не посчастливилось быть их пленниками, обреченными на смерть, ждала более печальная и кровавая участь: их медленно закалывали ножами, стараясь отсрочить момент, когда жертва теряла сознание от боли. Либо пираты попросту выкидывали жертв за борт, не особо церемонясь — доски вообще были довольно ценным материалом на борту корабля, чтобы их тратить на пленников. Ни одного реального свидетельства казни посредством доски не существует — скорее всего данный прием был попросту придуман писателями (считается, что впервые об этом упомянул небезызвестный Стивенсон). Миф №9: повязка на глаз. Черная повязка на глазу часто мелькает в фильмах и литературных произведениях, из-за чего порой кажется, что все пираты были одноглазыми. Но историки нашли факты, которые начисто опровергли представления о поголовной инвалидности — те пираты, которым не повезло в бою, плевать хотели на свой внешний вид и не скрывали своих увечий, а повязки на самом деле носили здоровые пираты для того, чтобы быстро адаптироваться к темному трюму, не тратя времени впустую. Спускаясь в трюм, пираты снимали повязку — глаз, закрытый ею, уже привык к темноте, что позволяло лучше ориентироваться в пространстве. Подобный прием давал пиратам немало преимуществ и во время абордажа, когда оставшиеся защитники прятались в недрах корабля и приходилось спускаться в полумрак захваченного судна в поисках уцелевших жертв. Миф №10: пиратский флаг. Считается, что пираты плавали под черным флагом, на котором был изображен череп с костями - «Веселый Роджер», наводя этим ужас на своих жертв. В действительности же все было несколько иначе — да, пираты перед абордажем часто поднимали флаг, призванный деморализовать противника, но череп с костями - чистая выдумка. Обычно для этих целей использовался просто черный или даже красный флаг без каких-либо изображений вовсе. Кстати, само название «Веселый Роджер» - «Jolly Roger», пошло от искаженного французского jolie rouge, что в переводе означает «ярко-красный». Впрочем, среди пиратов попадались и эстеты, которые малевали на своем флаге песочные часы, символизировавшие неотвратимость смерти, рогатых чертей, воинов с мечами и просто оружие. Иногда попадались даже изображения животных, например осла и овцы, что, согласитесь, вообще как-то не сочетается с пафосным обликом пирата в кино и книгах. Миф №11: в пираты шли одни разбойники. Считается, что пиратами становились отъявленные головорезы и бандюки, которых привлекали жестокость и насилие. Но на самом деле все было куда прозаичнее — в то время моряки считались чуть ли не самой низшей кастой, и их жизнь была поистине невыносимой. Более того, нередко команду на военные корабли набирали попросту похищая людей, нанимая для этого головорезов в порту, и отправляя несчастных за борт при любой попытке неповиновения! Большая часть этих людей умирала в течении первых двух лет — служба на военном корабле мало чем отличалась от каторги, остальные пользовались любой предоставившейся возможностью, чтобы сбежать, и часто пираты были единственным шансом для этого. Миф №12: пираты закапывали сокровища. Это один из самых распространенных мифов — считается, что пиратов хлебом не корми, но дай позакапывать клады где ни попадя, нарисовать карту позаковыристей и помереть после этого — в общем, сделать все, чтобы разным искателям приключений было как можно интересней искать их сокровища. Но реальность сурова — пираты никогда не зарывали свои богатства в одном месте, хотя бы потому, что они никогда настолько не доверяли друг другу, и даже когда сходили на берег брали с собой свою часть добычи. Если им и приходилось временно оставлять где-то часть добычи, ее забирали уже чуть ли не на следующий день, чтобы не было повода для недовольства среди команды. Впрочем, несколько кладов все-таки существовали, например — небольшой сундук с золотом капитана Томаса Тью. О зарытых пиратских сокровищах до сих пор ходит немало легенд, но подтверждений им так и не поступило — большинство пиратских сокровищ отправились на дно вместе со своими владельцами. Миф №13: пираты охотились за золотом. Часто в фильмах и книгах рассказывается о том, как пираты целенаправленно охотились за огромными богатствами: золото, серебро, драгоценные камни, жемчуг... Даже возникает чувство, что в то время все корабли перевозили исключительно сундуки с золотыми монетами. Естественно, все было совсем не так — такие корабли были большой редкостью и охранялись так, что пришлось бы собирать целую пиратскую флотилию, чтобы их захватить. На самом деле грузовые корабли перевозили товары для колоний — мыло, инструменты, пенька, продовольствие, то есть все самое необходимое для существования людей, оторванных от цивилизации. Впрочем, пираты были рады и этому — большая часть захваченного (а то и все сразу) без проблем сбывалась в ближайшем порту, а уж еда и особенно - дефицитные медикаменты морскими разбойниками считались едва ли не ценнее золота. Так же на ура шли ядра для пушек и порох, и если очень сильно повезет — навигационные приборы и подзорные трубы. Это и было основными «сокровищами», за которыми охотились пираты, а вовсе не золото, которое большая часть пиратов в глаза не видела за всю свою (правда, не самую длинную) жизнь.
  23. TaymasTV

    Виды парусных судов (часть 3)

    Кеч Кеч, кэч (англ. ketch), двухмачтовое парусное судно с небольшой кормовой мачтой, расположенной впереди оси руля. Появились в середине XVII века в Англии и Северной Америке, как рыболовные и торговые суда. Торговые суда аналогичной конструкции ещё назывались гукорами. Паруса кеча косые, может быть использовано гафельное вооружение. При слабом ветре между бизанью и гротом может устанавливаться апсель. Подобное парусное вооружение и расположение оси руля дает преимущества по управляемости и ходкости в сильный ветер. Флейт Флейт — тип парусного судна, имевший следующие отличительные черты: - Длина этих судов в 4 — 6 и более раз превышала их ширину, что позволяло им ходить под парусами уже довольно круто к ветру. - В такелаже были введены изобретённые в 1570 году стеньги - Высота мачт превосходила длину судна, а реи стали укороченными, что позволило сделать узкие и удобные в обслуживании паруса и сократить общее число верхней команды. Фрегат Фрегат — военный трёхмачтовый корабль с полным парусным вооружением и одной орудийной палубой. Фрегаты являлись одним из наиболее разнообразных по характеристикам классов парусных кораблей. Своё происхождение фрегаты ведут от лёгких и быстроходных судов, применявшихся для рейдов в проливе Ла-Манш начиная приблизительно с XVII века. Шлюп Шлюп (малый корвет) (голл. sloep, от sluipen - скользить) — трёхмачтовый военный корабль второй половины XVIII — начала XIX веков с прямым парусным вооружением. Водоизмещение до 900 т. вооружение 10—28 пушек. Использовался для дозорной и посыльной служб и как транспортное и экспедиционное судно. Кроме этого, Шлюпом называется тип парусного вооружения - одна мачта и два паруса - передний (стаксель при бермудском вооружении, кливер при прямом вооружении) и задний - (соответственно, грот и фок). (альт к картинке - Советский шлюп "Предприятие") Шхуна Шхуна (англ. schooner) — тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт с косыми парусами. По типу парусного вооружения шхуны делятся на гафельные, бермудские, стаксельные, марсельные и брамсельные. Интересный факт: после первой мировой войны, когда не хватало торговых судов, американцы, обладая превосходными лесами, построили много деревянных шхун самых разных размеров, имеющих от трёх до пяти мачт. Яхта Яхта (нидерл. jacht, от jagen — гнать, преследовать) — первоначально лёгкое, быстрое судно для перевозки важных персон. Впоследствии — любое парусное, моторное или парусно-моторное судно, предназначенное для спортивных или туристских целей. Наиболее распространены парусные яхты.
  24. Сразу огромное спасибо @old_LeksA за помощь с картинками. Салам! Без лишних слов — подробный гайд, как получить бесплатный контейнер Azur Lane, который продаётся в премиум магазине почти за 400 рублей. В тексте: В картинках: https://twitch.amazon.com/
  25. В идеальном мире каждый круизный корабль мог бы всегда встать у пирса в порту для легкой высадки. Но это просто невозможно. Некоторые порты имеют мелководные или узкие водные пути, что делает навигацию сложной или невозможной для пассажирских судов. А некоторые круизные суда слишком велики и имеют слишком большую глубину осадки, чтобы попасть в порты, доступные только небольшим судам. Когда швартовка в порту не возможна для круизного судна, оно будет бросать якорь в дальше от порта, и использовать небольшие лодки, называемые тендерами, чтобы доставить пассажиров на берег и с берега. Этот процесс называют тендерной высадкой, а порт в таких случаях именуется тендерным. На больших круизных судах тендеры специально разработаны для перевозки групп пассажиров на берег и возврата на лайнер. Часто они имеют крышу для защиты от непогоды и плоское дно, что обеспечивает максимальную устойчивость для гостей во время посадки и разгрузки. Они также выступают в качестве спасательных шлюпок в случае чрезвычайной ситуации. На небольших судах тендерная лодка может быть более простой и открытой. Это происходит в тех случаях, когда расстояние от судна до берега небольшое или когда пассажиры склонны к приключениям. Экспедиционные суда часто используют лодки "Зодиак" для высадки пассажиров на берег, либо для сухой посадки у причала, либо для мокрой посадки, когда пассажирам необходимо прыгнуть с "Зодиака" на мелководье пляжа, чтобы выйти на берег. Порт обозначается как тендерный порт, исходя из специфики круизного судна, а не самого порта. Некоторые порты имеют причалы, которые могут принимать небольшие круизные суда, но требуют тендерной высадки для больших лайнеров. Cпасибо за внимание!
×
×
  • Создать...