Перейти к содержанию
Warships.su | Шлюпки24.рф

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'сша'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Блоги

Без результатов

Без результатов


Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


About Me

Найдено: 5 результатов

  1. Worcester, или по-русски Вустер – топовый лёгкий крейсер США (X лвл) и мечта многих игроков, чьих времени или силы воли не хватает на прокачку всей ветки. Давайте рассмотрим его и разберёмся, как же на нём играть! Разберём корабль по модулям: 1. Вооружение. Вооружение представлено 12ю 152мм пушками в 6ти 2х орудийных башнях с высокой скоростью поворота (полный оборот аж за 16 секунд!) и высокой скоростью перезарядки (4 секунды). Дальность стрельбы очень маленькая – всего 16.7 км. Но при этом башни расположены несколько странно и одновременно при стрельбе вперёд или назад мы сможем использовать на близкой дистанции только две и приходится подставлять борт. Баллистика орбитальная, так что снаряды летят очень долго и весьма сложно попасть в лёгкий крейсер и уж тем более эсминец, если они движутся. Из боекомплекта – стандартные бронебойки (которые вообще никому на этом корабле не нужны из-за такой баллистики) и фугасы с высоким шансом на пожар и пробитием в 30мм, чего с лихвой хватает, чтобы накидывать эсминцам и лёгким крейсерам в силуэт, а тяжёлым крейсерам и линкорам в рубку (по личному опыту могу сказать, что этими фугасами можно заливать даже Кремль в рубку без инерционного взрывателя). ДПМ у орудий очень высокий. Также могу отметить высокий шанс поджога у фугасов – 15% с навыком «взрывотехник», что вкупе с нашей скорострельностью позволяет легко поджигать любые корабли (примечание: корабль можно поджечь, даже не пробив его фугасом, так что если вы будете закидывать «Кремль» в лоб фугасами, то вы его хоть и не пробьёте, но подожжёте вместе с пуканом игрока уж точно) 2. Живучесть. Брони нет вообще, а очков боеспособности тоже немного. ПТЗ как бы есть, но как бы его нет. Один залп ГК линкора в цитадель – и вы труп. Живучести нет от слова совсем. К тому же Вустер – самый крупный из всех лёгких крейсеров и промахнуться по нему будет невозможно 3. Торпеды. Их нет, как и на всех кораблях ветки. 4. ПВО. ПВО на этом корабле чуть ли не лучшее в игре. У нас есть 12ть 2ствольных 20мм «Эрликонов», 11 двухбашенных и 2 однобашенных 76мм установок, а также наши 152мм основные орудия. ПВО работает эффективно во всех сферах , наносит высокий постоянный урон и урон от разрывов снарядов. ПВО настолько сильное, что позволяет в одиночку нагнуть вражеский авианосец. Но помните: всегда найдётся какой-нибудь камикадзе, который потеряет всю эскадрилью, но вкинет по вам пару-тройку тысяч урона. 5. Скоростные и манёвренные характеристики. По ощущениям - корабль не быстрый и не медленный. Циркуляция нормальная, рули средней тугости. Активно маневрировать и избегать вражеских снарядов не получится. По ТТХ максималка 33 узла, радиус циркуляции 740м, время перекладки рулей 6.5 секунд. Ничего более сказать не могу. 6. Маскировка и обнаружение. Маскировка тут нужна только для того, чтобы беспалевно добраться до позиции, нас всегда легко пересвечивают при открытии огня. По ТТХ заметность с кораблей – 10.8км, заметность с самолётов – 7.7км, заметность в дымах после выстрела – 6.0км. Что касается обзора, то его нам хватает за глаза. 7. Снаряжение: Отличная заградка x4 9-километровая РЛС x3 / Абсолютно ненужный истребитель x3 / Абсолютно ненужный корректировщик x3 Ремонтная команда x3 5-километровый ГАП x3 8. Оборудование: Основное вооружение модификация 1 для меньшего выбивания башен Система борьбы за живучесть модификация 1. Тут всё стандартно Система наведения модификация 1 для более точной стрельбы Рулевые машины модификация 1 Система маскировки модификация 1 / Система противодействия торпедам. Тут опять всё стандартно Орудия ГК модификация 3 для повышения скорострельности / Вспомогательное вооружение модификация 2 для усиления ПВО 9. Навыки командира. Прокачка такая: 1. Артиллерийская тревога 2. Мастер-наводчик 3. Взрывотехник 4. Усиленная огневая подготовка 5. Базовая огневая подготовка 6. Дальше – на ваш выбор Геймплей. 1. Во-первых, на открытой воде нам играть строго запрещено, т.к. нас сразу же разберут, и в начале боя мы идём на тот фланг, на котором есть много островов. Будет очень кстати, если с вами поплывёт хотя бы один линкор, который будет впитывать весь урон, а вы будете прикрывать его от авиации. А весь наш геймплей будет состоять в том, что мы будем либо накидывать из-за низенького острова или накидывать, выкатываясь из-за высокого острова. При этом тактика не особо меняется в зависимости от того, в каком положении сейчас находится команда на фланге, только том случае, если мы продавили направление, то мы неспешно продвигаемся за союзниками от одного острова к другому. 2. Выбор целей. Наши основные цели – линкоры и тяжёлые крейсера. Мы можем активно закидывать такие корабли фугасами, а из-за их неповоротливости и огромных габаритов мы будем попадать всегда и наносить стабильный урон в рубку и при помощи пожаров. Также можно атаковать цели поменьше, но если они находятся в радиусе эффективного поражения (для лёгких крейсеров – где-то 10км, для эсминцев – 7-8км) (вне этого радиуса вы вряд ли попадёте из-за низкой скорости полёта снарядов). 3. Кооперация. На Вустере можно играть как волк-одиночка, так и взводом. Вустер очень хорошо себя чувствует в связке с линкором или эсминцем. Линкор впитывает весь урон и отвешивает люлей по крупному, а вы прикрываете его от вражеской авиации и помогаете. В случае с эсминцем тут помощь только в одни ворота: он вам ставит дымы, а вы ему никак помочь не можете. Отдельная тема – кооперация с Минотавром. Минотавр может и дымы поставить и в случае чего торпеды пустить, если кто-то подойдёт слишком близко и его ББшки очень хорошо сочетаются с нашими фугасами, а также такой тандем создаёт зону, в которой даже просто пролёт вражеской авиагруппы карается е полным уничтожением. 4. Противодействие эсминцам. Это ещё одна отдельная тема. Если вы заметили, что на вашем фланге трётся вражеский активный эсминец, и он находится достаточно близко для пуска торпед (а вот тут учите матчасть), то не поленитесь включить ГАП для обнаружения торпед, если вы не поставили систему противодействия торпедам. ГАП наш работает долго и перезаряжается сравнительно быстро. Также если эсминец достаточно наглый и подходит близко, используйте РЛС для его обнаружения, если он вдруг спрятался в дымы и вы спокойно можете его прикончить. На этом наверное и всё. Спасибо вам за внимание, пишите в комментарии кто играл на Вустере и как он чувстует себя по вашему?
  2. Линкоры типа «Айова» создавались как быстроходный вариант линкоров типа "Саут Дакота",чтобы гонять по просторам Тихого океана многочисленные японские крейсера. Бронирование осталось практически без изменений. Для достижения скорости в 32,5 узла потребовалось усиление мощности силовой установки, а артиллерию заменили на 9-406 мм мощных орудий. Благодаря проектной скорости в 32,5 узла «Айовы» считаются самыми быстроходными линкорами. При этом дальность плавания составила внушительные 17 000 миль на скорости 15 узлов.Мореходность оценивалась как хорошая и превосходила таковую у предыдущих типов американских линкоров.В целом американцам удалось создать весьма сбалансированный линкор. Всего построено 4 корабля типа "Айова".5-й и 6-й-"Иллинойс" USS Illinois BB-65 и "Кентукки" Kentucky BB-66 были заложены в 1942-1943,но сданы на слом недостроенными. "Айова" USS Iowa (BB-61) заложен 27.06.1940 ,спущен на воду27.08.1942 ,вступил в строй 22.02.1943, Поставлен на вечную стоянку в качестве музея в порту Сан-Педро(Калифорния) 9.06.2012. "Нью-Джерси" USS New Jersey (BB-62) заложен 16.09.1940 ,спущен на воду 7.12.1942 ,вступил в строй 05.1943 . Выведен из состава флота 8.02.1991, Находится на вечной стоянке в городе Камден, штат Нью-Джерси. "Миссури" USS Missouri (BB-63) заложен 06.01.1943 ,спущен на воду 29.01.1944 ,вступил в строй 06.1944 Выведен из состава флота 31 марта 1992 В 1998 году стал кораблем-музеем, находящимся на вечной стоянке в Перл-Харборе. "Висконсин" USS Wisconsin (BB-64) заложен 25.01.1941 ,спущен на воду 7.12.1943 ,вступил в строй 04.1944 Выведен из состава флота 30.09.1991,До марта 2006 года — последний линкор в мире, числившийся в резерве ВМС. Находится на вечной стоянке в музее «Наутикус» в городе Норфолк, штат Вирджиния. Итак,"Айова" USS Iowa (BB-61) Водоизмещение-стандартное 48 425 т,полное 57 540 дл. т.Длина270,5 м.Ширина33 м.Осадка11 м.Бронирование-главный пояс: 307 мм траверзы: 287 мм палубы:19…37+153 мм башни ГК: 184—432мм барбеты башен ГК: 234—439 мм боевая рубка: 102—440 мм Двигатели-4турбины 212 000л.с..Скорость 32,5узла.Дальность 15 000 миль ( на 15 узлах).Экипаж-2800 человек . Вооружение-3 × 3 - 406-мм /50Mark7. Зенитная артиллерия-10 × 2 - 127-мм |38Mark12;80 ×40мм/56;49 ×20мм/70. Авиагруппа- две катапульты; 3 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher. После модернизации 80-х годов- Водоизмещение 58 000 тонн.Длина270 м.Ширина33 м.Осадка10 м,Скорость33узла.Экипаж 1800 человек.Вооружение-крылатые ракеты BGM-109 Tomahawk, Артиллерия -9 × 406-мм АУ, 20 × 127-мм АУ,Зенитная установка Mark 15 Phalanx CIWS. Противокорабельные ракеты -ПКР RGM-84 «Гарпун».Противолодочные вертолеты. USS_Iowa_and_USS_Wisconsin.Близняшки мы... USS Iowa (BB-61) off San Francisco in 1946 USS_Iowa_-_USS_Hallyburton_-_Ocean_Safari_85_ Линкоры типа «Айова» считаются очень удачными В них оптимальное сочетание всех основных боевых характеристик: вооружения, скорости хода и защиты. «Айова» поставили точку в эволюции линейных кораблей. Их можно считать идеальным проектом. Благодаря надежности и защищенности ,вступив в строй в конце войны,они активно участвовали в бомбардировках японских укреплений во время десантных операций,практически всегда играя роль флагмана эскадры. Благодаря высокой боевой эффективности линкоры типа «Айова» оставались на службе более 50 лет. Участвовали в корейской и вьетнамской войнах . В 1980-е годы линкоры прошли капитальную модернизацию, получив на вооружение крылатые ракеты «Томагавк», противокорабельные ракеты «Гарпун», автоматизированные зенитные комплексы «Вулкан Mk.15». После этого они приняли участие в ряде локальных конфликтов — в Ливане и Персидском заливе. Взрыв в орудийной башне " Айова" случился 19 апреля 1989 года во время учебного похода в Карибском море. Он произошел в центральном помещении башни № 2 (16-дюймового орудия), и серьёзно повредил само орудие. Погибло 47 моряков. После взрыва «Айова» не восстанавливалась. "Миссури" прославился тем,что на его борту 2 сентября 1945 была подписана капитуляция Японии. В 1955 году был выведен в резерв ВМС США, после чего использовался в качестве учебного корабля. С 1984 года был модернизирован и в 1986 году был возвращён в боевой состав. Последний раз главный калибр линкора «Миссури» открывал огонь в Персидском заливе в 1991 году. «Нью-Джерси» Имеет 19 наград за участие в операциях во время Второй мировой,корейской,вьетнамской,ливанской и иракской("Буря в пустыне") войн. "Висконсин" в 1956 столкнулся с эсминцем "Итон" и сильно повредил носовую часть. Благо на стапелях ржавел однотипный недостроенный "Иллинойс"- чей носовой отсек и каннибализировали для быстрого ремонта. Зато любой войдет сюда за пятачок, Чтоб в пушку затолкать бычок .... Уникальный случай в мировом кораблестроении-все четыре построенных в серии линкора прослужили по полвека,участвовали во всех крупных конфликтах-и сейчас все четверо продолжают работать уже музеями. Действительно,столько не живут) Вопрос на наблюдательность-на каком корабле служил коком гражданин Российской Федерации Стивен Сигал?
  3. Девиз этого поста: "А почему бы и нет?" Приветствую здешних глубоководных обитателей. Представляю вам свой обзор (мнение?) на ряд довольно интересных кораблей в WOWS — ветку американских крейсеров. Сводка по плюсам и минусам, характерных для них, прилагается! И да, первый (возможно единственный?) выпуск "Русского гайда" посвящён американским посудинам. Говорю же "А почему бы и нет?"... Для начала заходим в дерево развития. Наша ветка начинается с 6 уровня и представлена 5 кораблями: Dallas - VI Helena - VII Cleveland - VIII Seattle - IX Worcester - X Все корабли похожи между собой и имеют одинаковый геймплей. Разберём помодульно особенности кораблей ветки: 1. Орудия 1) Высокая скорострельность орудий ГК. Орудия у них очень скорострельные, у топа ветки перезарядка составляет аж 4 секунды. С такой скорострельностью мы можем практически мгновенно отправлять на тот свет эсминцы противника, если они вдруг засветятся и будут на достаточно близкой дистанции. Также пушек у нас много, что позволяет буквально закидывать врага снарядами, как только он появится у нас в прицеле. 2) Низкая дальность. Дальность у наших пушек небольшая, даже у топа без модернизаций и корректировщика составляет всего 16.7 километров, поэтому вражеские крейсера будут очень спокойно накидывать по нам с дистанции. 3) Баллистика. Это главный камень преткновения. Она навесная, что позволяет особенно на больших дистанциях накидывать снаряды прямо на тонкую бронепалубу врага и делает наши фугасы очень эффективными, а также стрелять за острова, но при этом попасть по движущейся мишени на дистанции более 12 километров уже становится проблематично, ведь наши снаряды летят достаточно долго, так что противника надо подпускать к себе поближе. 2. Живучесть. Живучесть у нас невысокая, а брони нет от слова совсем. При этом хилка появляется только на 8м уровне и не помогает так, как у британцев. 3. ПВО. ПВО – сильная сторона кораблей ветки, оно сильнейшее в игре. Пушек много, в любой из аур (дальняя, средняя, ближняя) дамажат очень хорошо, а при использовании «заградительного огня» и усилении приоритетного сектора можно за раз сбить всю эскадрилью вражеских самолётов. С такими орудиями вы вполне можете прикрывать линкоры от вражеской авиации, а играя взводом из 2-3 таких кораблей сможете полностью прикрыть от авиации целый сектор карты. Однако то, что у вас сильное ПВО не гарантирует, что вам не будет прилетать от авианосцев. Находятся такие игроки, которые успеют вас обстрелять, хоть и потеряют все самолёты. Но у подавляющего большинства авиководов отпадёт желание приближаться к вам после первых одного-двух сбитых вами звеньев. 4. Торпеды. Их нет. Совсем. Ну, они и не нужны здесь 5. Манёвренность. Как по мне, не очень для лёгкого крейсера, разгон не быстрый, рули тугие. 6. Маскировка. Маскировка при игре на этих кораблях не имеет особого значения, ведь при открытии нами огня нас пересветит кто угодно. 7. Снаряжение. В качестве снаряжения у нас истребитель, 4-километровый ГАП и заградительный огонь ПВО. На 8 уровне появляется ремонтная команда и возможность замены истребителя корректировщиком или РЛС с дальностью действия 9км. Теперь давайте разберём каждый корабль поподробнее: На 6 уровне нас встречает Dallas. Он является, так сказать, демо-версией всей ветке. Если он вам не понравился – можете не качать ветку, дальше всё будет только хуже. Из особенностей могу выделить малое количество орудий – всего 10 стволов в 2х двухорудийных и 2х трёхорудийных башнях. ПВО тут не такое жёсткое, как на других кораблях ветки, но его компенсирует истребитель. На 7м уровне у нас Helena. По факту, она является этаким немного переделанным под 7 уровень Cleveland, разве что орудий у нас аж 15, что позволяет за короткое время закидать противника огромным количеством снарядов. Также у нас увеличилось по сравнению с Dallas количество 127мм универсальных ПМК-шек, хорошо работающими как против авиации, так и больно бьющие на близкой дистанции. На восьмом уровне располагается Cleveland. Тут у нас появляются 2 новинки: истребитель, уже ставший бесполезным, можно поменять на РЛС, а также появляется ремонтная команда. Также добавляются ещё 2 2-орудийные 127мм башни ПМК. При этом кол-во орудий ГК опустили до 12, и это число будет сохраняться до конца ветки. На 9м уровне нас приветствует кактус сей ветки – Seattle. Корабль лишился ПМК, а орудия переставили в новые неповоротливые огромные башни. Корабль лучше пройти за свободный опыт. И на 10м уровне находится Worcester. Корабль отличный: орудия переставили в 6 2-орудийных башен с высокой скоростью поворота, ПВО подняли до лучшего в игре значения. Корабль смотрится гораздо выгоднее на фоне всей ветки и особенно на фоне предтопа. Скорость перезарядки орудий с установленной 3й модернизацией ГК позволяет сократить перезарядку аж до 4.0 секунд! Корабль является отличным топом, рекомендую к прокачке Геймплей. Как ни странно, адекватный геймплей на таких кораблях достаточно специфичен и состоит в стоянии за островами и поливании огня противников либо из-за самого острова, либо высовываясь из-за него за короткое время. (Да не проклянут меня батьки-нагибаторы за такие слова!..) На кораблях этой ветки нельзя и не нужно играть на открытой воде, иначе вас отправят в порт буквально за пару секунд. Крейсера этой ветки очень хорошо работают в связке с линкорами и эсминцами: ЛК можно прикрыть от авиации при продавливании направления, и пока тот будет впитывать урон, прикрыть его огнём из-за ближайшего острова. А с эсминцами всё просто – он ставит дымы, а вы из них накидываете. Геймплей на этих кораблях специфичен и может подойти далеко не всем. В заключении могу сказать, что эта ветка кораблей очень хороша на данный момент в игре, но при этом сложна в освоении и не подходит для новичков (не путать с чайниками!). На этом всё! Жду вашего мнения об этой ветки и моём обзоре) До свидания и доброй ночи!
  4. В 1861-1865 годах в США шла гражданская война. Стороны возглавляли президент союза Авраам Линкольн и президент конфедерации Джеферсон. Огромную роль в которой сыграл флот. Главная задача флота северена была сформулирована в плане "Анаконда. План подразумевал собой плотную блокаду всего побережья и захват стратегических точек на приморских территориях южан. Подразумевалось, что этот план "задушит" экономику конфедератов, словно Анаконда, тело которой и изобразили на генеральном плане. Удивительно, но план начал реализовываться с 1-го же года, после его создания. Очень стремительно тело змеи приобретало облик. Меня заинтересовал военный успех и скорая реализация этого плана. Не секрет, что главным в военном противостоянии, является вооружение. Весной 1861 года, флот северян насчитывал около 70 судов, а к 1864 году насчитывал порядка 700 судов подобного типа. У южан же, в 1861 году не было не одного корабля. Лишь в феврале 1861 года они создали военно-морской департамент. Руководство департамента "построили" серию броненосных кораблей, чтобы эффективно противостоять деревянным парусным кораблям северян. С 1862 по 1865 года, южане ввели в эксплуатацию более 50-ти броненосных кораблей, средней стоимостью по 300 000 $ за каждый. У северян же, сначала, в составе флота были только привычные нам парусные деревянные корабли. Чем глубже я погружаюсь в изучение истории, тем больше осознаю своё невежество в этом вопросе. У меня, как и многих, в сознании есть шаблон о том, что гражданская война в США было преимущественно сухопутной. Оказывается, что самую значительную роль в ней сыграл именно флот. Чем больше я узнаю., тем меньше у меня доверие к официальной историографией. В моём представлении броненосец тех лет — это обычный корабль, обшитый листами железа. Однако, те корабли, броненосцы, которые преимущественно были на вооружении, больше напоминают подлодки, чем корабли 19 века. Подобные фотографии используют в официальной истории гражданской войны в США. Почему-то эти суда выглядят фантастическими для того времени. На мой взгляд, государство, которое обладало таким военно-морским флотом, как минимум должно было прославиться своими морскими сражениями. (не только в гражданской войне) На мой взгялд, очевидны либо выдумки историков, чтобы приукрасить гражданскую войну в США, либо нам что-то не договаривают. Возможно ничего удивительного в этих броненосцах нет и я просто преувеличиваю. А что вы думаете? А вот посмотрите на изображения Аллигатора. Официально, использовался "Аллигатор" на реке Аппоматтокс лишь однажды и его испытание окончилась полным провалом, из-за недостаточной глубины реки. Однако, не стоит забывать, что правительства нередко скрывают прогрессивные военные технологии под грифом "Совершенно Секретно" по всем понятным причинам.
  5. В преддверии большого столкновения на Тихом океане американские флотоводцы озадачились проблемой борьбы с многочисленными и мощными японскими тяжелыми крейсерами. Война сняла все ограничения Вашингтонского морского договора-и можно было делать все что позволяла фантазия и технические возможности. Новый корабль, должен был быть способным, уничтожить любой «вашингтонский» крейсер и иметь меньшую стоимость, чем линейные крейсера. В итоге был выбран проект,который и сегодня вызывает много вопросов. Огромный,скоростной,с 305 мм орудиями и практически беззащитный. Американцы отнесли эти корабли к новому классу "больших крейсеров"-с обозначением СВ. Среди сторонников проекта оказались и президент Рузвельт и адмирал Кинг, который считал будущую "Аляску" незаменимым элементом эскорта авианосных соединений. Следует отметить, что ряд других влиятельных в кругах ВМФ персон решительно противились созданию дорогого и на их взгляд, бесполезного корабля, Изначально -с американским размахом-планировалась постройка серии из шести кораблей: «Аляска» СВ-1), «Гуам» (СВ-2), «Гавайи» (СВ-3), «Филиппины» (СВ-4), «Пуэрто- Рико» (СВ-5), «Самоа» (СВ-6). Названия кораблей выбраны по названием зависимых от США в отличие от линкоров(их называли по штатам) и крейсеров(те именовались по городам).* И да,Аляска тогда не была штатом. Когда стало ясно,что новым кораблям нет уже целей,закладку трех последних кораблей отменили. Главный калибр крейсера состоял из девяти 12-дюймовых орудий с длинной ствола 50 калибров в варианте Мк 8, по три орудия в трех башнях. Скорострельность орудий — три выстрела в минуту. Орудие было способно забросить снаряд массой 517 кг с начальной скоростью 762 м/с по максимуму на 35 км. Бронебойный снаряд на дистанции 9 км пробивал броню толщиной 46 см. На бронезащиту «Аляски» приходилось 17 % массы всего корабля, в то время как у линкора «Северная Каролина» доля брони в общей массе корабля составляет 40 %. Однокилевой корпус, а также наличие только одного руля балансирного типа площадью 46 кв.м стали причиной относительно, плохой маневренности. Диаметр циркуляции при максимально положенном на борт руле составлял около 840 м при скорости 30 узлов и свыше километра при 20 узлах, что превышало соответствующее значение у почти вдвое более тяжелой и заметно более длинной "Айовы",и было рекордным для американского флота. Конструкция подачи боезапаса в полной мере учитывала печальный опыт Ютланда. Она состояла из двух ступеней: заряды сначала поступали из погреба в верхнее подбашенное отделение, откуда второй элеватор поднимал их уже непосредственно к орудию. Обе ступени изготавливались из огнестойких материалов, а специальные механизмы блокировки не допускали одновременного открывания более чем одного люка в цепи подачи, так что пламя от пожара в башне не могло проникнуть в погреб. Гидравлические снарядные элеваторы вмещали сразу до 5 снарядов. Из-за особенности симметрии трехорудийной башни центральный элеватор располагался практически вертикально, тогда как оба боковых имели значительный изгиб. Гуам «Аляска» USS Alaska (CB-1) заложен 17 ноября1941 года, спущен на воду 15 августа 1943 года, вошёл в строй 17 июня 1944 года. Исключен 1.06.1960. "Гуам" USS Guam (CB-2) заложен 2 февраля 1942 года, спущен на воду 12 ноября 1943 г , вошёл в строй 17 сентября 1944 года. Исключен 1.06.1960 . "Гавайи" USS Hawaii (CB-3) заложен 20 декабря 1943 спущен на воду 3 ноября 1945 года Окончательно достройку готового на 84% корабля законсервировали 17 февраля 1947 года. Заказ на постройку крейсеров «Филиппины» "Philippines" (СВ-4), «Пуэрто- Рико» "Puerto Rico" (СВ-5), «Самоа» "Samoa" (СВ-6). был аннулирован 24 июля 1943 г Стандартное водоизмещение — 29 779 т , полное — 34 260 г Длина — 245,4 м, по ватерлинии — 241.2 м, ширина по мидель-шпангоуту — 27,7 м осадка — 9,7 м. Бронирование- пояс — 127…229 мм; траверзы — 260 мм; палубы — 36+96-102+16 мм; башни ГК — 325 мм; барбеты — 280…330 мм; боевая рубка — 269 мм Восемь котлов Бэбкока и Уилкокса и четыре турбины Дженерал Электрик. — 150 000 л.с. Скорость 33 узла. Дальность — 12 000 миль(15 узл.).Экипаж 1517 человек. Вооружение- 3 × 3 — 305-мм/50, 6 × 2 — 127-мм/38, 56 40-мм зенитных автоматов Бофорс в 14 счетверенных установках и 34 20-мм Эрликоны (одноствольных и спаренных). 2 катапульты, 4 гидросамолёта.Изначально на «Алясках» базировались гидропланы Воут OS2U «Кингфишер», которые были заменены гидросамолетами Кертисс SC–I USS_Guam_(CB-2)_in_the_Delaware_River,_January_1945 Миссури и Аляска USS Hawaii (CB-3) буксируют на разделку, 20 июня 1959 года До начала 1945 года "аляски"занимались боевой подготовкой вместе с , затем были включены в состав 58-го оперативного соединения (Tactical Forces. 58). Участвовали в операциях по захвату Иводзимы и Окинавы. 18 марта 1945 года добились единственного в своей карьере боевого успеха сбив 3 японских самолёта(2-"Аляска",1-"Гуам"). В июле 1945 года безуспешно действовали против японского судоходства в Жёлтом море. Ну не было уже у японцев судоходства. Крейсер «Аляска» заслужил две боевых звезды, крейсер «Гуам» — тоже две. После окончания войны входили в состав 7-го флота США. «Гуам» являлся флагманским кораблем 95-го соединения крейсеров, в которое также входил его систер-шип «Аляска». Оба крейсера исключили из боевого ядра ВМС США 17 февраля 1947 г. после всего-навсего грех лет службы. «Аляску» и «Гуам»разобрали на металлолом в начале 60-х годов. Планы по перестройке кораблей в ракетные крейсера или корабль управления посчитали чрезмерно дорогостоящими и неинтересными. "Аляски" практически беззащитны против торпед, а также уязвимы для попаданий немного ниже их бронекорпуса,они были уязвимы для линкора на любом расстоянии. Страшно себе представить чем бы закончилась их встреча с подводной лодкой или одним из линкоров типа "Конго". В целом линейные крейсера типа "Аляска" можно считать самыми неудачными американскими кораблями времен второй мировой войны. Многие из их отрицательных качеств обусловлены самой идеей "большого крейсера", но некоторые явно свидетельствуют о конструкторских просчетах. Слишком большие и дорогие для того, чтобы использоваться в качестве крейсеров и слишком слабые и уязвимые для совместных операций с линкорами, к тому же явно запоздавшие с появлением на свет, они, по оценке самих американских специалистов «были самыми бесполезными из больших кораблей, построенных в эпоху Второй мировой войны». — Кофман В.Л. Суперкрейсера 1939-1945. «Большие крейсера» типа «Аляска».
×
×
  • Создать...